一種上下小車節(jié)能纏繞系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201420586411.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN204111189U 公開(kāi)（公告）日 2015-01-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN204111189U 申請(qǐng)公布日 2015-01-21
分類號(hào) B66C11/16(2006.01)I;B66D1/36(2006.01)I 分類 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 趙迎九;杜蔚瓊;鄭雪峰;肖強(qiáng);倪華;皮巖峰 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 華電藍(lán)科科技股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京三聚陽(yáng)光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 華電重工股份有限公司
地址 100070 北京市豐臺(tái)區(qū)汽車博物館東路華電產(chǎn)業(yè)園B座10層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型的上下小車節(jié)能纏繞系統(tǒng)，起升鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩共同纏繞在驅(qū)動(dòng)上，所述補(bǔ)償鋼絲繩在所述驅(qū)動(dòng)卷筒上的纏繞位置與起升鋼絲繩在所述驅(qū)動(dòng)卷筒上的纏繞位置不相互干涉，且所述補(bǔ)償鋼絲繩在所述驅(qū)動(dòng)卷筒的繞向與所述起升鋼絲繩在所述驅(qū)動(dòng)卷筒上的繞向相反，通過(guò)以上設(shè)置，利用了平衡重抵消所述小車吊具的自重，使得小車吊具的自重不再消耗額外的能源，從而降低了岸橋的整體能耗，而且通過(guò)補(bǔ)償鋼絲繩與起升鋼絲繩共用一個(gè)驅(qū)動(dòng)卷筒，省去了專門(mén)驅(qū)動(dòng)補(bǔ)償鋼絲繩的驅(qū)動(dòng)卷筒的設(shè)置，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，降低了成本，繞繩也變得相對(duì)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)。