一種風(fēng)門和軌道阻車器自動化聯(lián)動系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010486826.9 申請日 -
公開（公告）號 CN111608716B 公開（公告）日 2022-02-08
申請公布號 CN111608716B 申請公布日 2022-02-08
分類號 E21F1/10（2006.01）I;E21F1/12（2006.01）I;E05F15/53（2015.01）I;E05F15/73（2015.01）I;B61K7/16（2006.01）I 分類 土層或巖石的鉆進；采礦;
發(fā)明人 焦衛(wèi)國;鄧小磊;成威;張祎杰;夏銀彬;王現(xiàn)星;崔向可;魏國營;焦路寬 申請（專利權(quán)）人 河南永華能源有限公司
代理機構(gòu) 洛陽公信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所（普通合伙） 代理人 王海龍
地址 471900河南省洛陽市偃師市府店鎮(zhèn)劉村東
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種風(fēng)門和軌道阻車器自動化聯(lián)動系統(tǒng)，包括位于煤礦井下巷道內(nèi)的導(dǎo)軌、風(fēng)門機構(gòu)和阻車器，所述風(fēng)門機構(gòu)包括風(fēng)門和風(fēng)門氣動推桿，所述風(fēng)門的底部開設(shè)有腔室并在腔室內(nèi)可抽拉的設(shè)置有套門，套門與風(fēng)門之間通過套門推桿機構(gòu)相連，套門的底部開設(shè)有與導(dǎo)軌相配合的軌道讓位槽，本發(fā)明采用人控和電控兩套系統(tǒng)并行設(shè)置，電機車司機既可以在不下車的情況下一人通過遙控發(fā)射器對風(fēng)門、阻車器進行遠、近程控制，達到自動開合風(fēng)門、風(fēng)門阻車器和道岔，也可以在通過風(fēng)門時下車通過用手按設(shè)固定在巷幫的兩芯按鈕鍵，實現(xiàn)風(fēng)門開合、風(fēng)門阻車器不關(guān)閉的目的，自動化程度高，使得車輛運輸不再繁瑣，解放了人力資源，降低了企業(yè)的運營成本。