一種運車箱鉸鏈
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN200710027437.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN101181953B | 公開(公告)日 | 2010-05-19 |
申請公布號 | CN101181953B | 申請公布日 | 2010-05-19 |
分類號 | B65D90/00(2006.01)I;B65D88/12(2006.01)I;F16C11/04(2006.01)I | 分類 | 輸送;包裝;貯存;搬運薄的或細(xì)絲狀材料; |
發(fā)明人 | 黃牛 | 申請(專利權(quán))人 | 廣東順安達(dá)太平貨柜有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 上海新天專利代理有限公司 | 代理人 | 勝獅貨柜技術(shù)研發(fā)(上海)有限公司;勝獅貨柜管理(上海)有限公司;上海寰宇物流科技有限公司 |
地址 | 201900 上海市寶山區(qū)寶楊路2020號14幢3樓 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及集裝箱制造領(lǐng)域,尤其是指一種運車箱鉸鏈,其包括內(nèi)鉸鏈和外鉸鏈,所述的內(nèi)鉸鏈套插在外鉸鏈上,外鉸鏈為L形中空槽型結(jié)構(gòu),在其豎直端上開設(shè)有軸孔,在豎直端頂部設(shè)置聯(lián)接有一角件,底部連接著一底角件;在外鉸鏈底端上開設(shè)有鎖緊孔;內(nèi)鉸鏈由開設(shè)有與外鉸鏈對應(yīng)的軸孔和鎖緊孔的L型內(nèi)鉸鏈板組成,在其底端兩邊設(shè)置有左、右兩個側(cè)板,在左、右兩個側(cè)板的末端連接有一軸套,左側(cè)板、右側(cè)板、內(nèi)鉸鏈板以及軸套共同圍成一個空腔,本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、剛性好,實現(xiàn)了載荷內(nèi)部長度的最大化;而在內(nèi)鉸鏈的末端形成了一個空腔,可容納車架的扭鎖,使尾梁上突出的扭鎖沉入底部承載平臺,從而也實現(xiàn)了載荷高度的最大化。 |
