公鐵車

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201821623831.4 申請日 -
公開（公告）號 CN208993435U 公開（公告）日 2019-06-18
申請公布號 CN208993435U 申請公布日 2019-06-18
分類號 B60F1/00（2006.01）I; B60F1/04（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 晁魯強; 王國峰; 房強漢; 劉寶運; 李玉靜 申請（專利權(quán)）人 山東交通學(xué)院資產(chǎn)經(jīng)營有限公司
代理機構(gòu) 山東濟南齊魯科技專利事務(wù)所有限公司 代理人 山東交通學(xué)院; 山東哈德斯特軌道交通科技有限公司; 山東交通科技園發(fā)展有限公司
地址 250023 山東省濟南市天橋區(qū)交校路5號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種公鐵車，包括動力車和牽引車，動力車和牽引車通過鉸接軸連接，同時在動力車和牽引車的底部均設(shè)有第一軌道輪機構(gòu)，并且兩組第一軌道輪機構(gòu)之間還設(shè)有兩組第二軌道輪機構(gòu)，采用前后兩部分車架并配合液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在公路上實現(xiàn)靈活轉(zhuǎn)向，液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中設(shè)置了三位四通手動換向閥，在公路上行駛時，使公鐵車可以安全通過較小半徑的轉(zhuǎn)彎動力車和牽引車之間由鉸接軸連接，可保證在公鐵車在轉(zhuǎn)彎過程中不會產(chǎn)生行進阻力，并且允許經(jīng)過半徑更小的轉(zhuǎn)彎，動力車和牽引車底部分別設(shè)有第一軌道輪機構(gòu)和第二軌道輪機構(gòu)，增加了公鐵車在導(dǎo)軌上的支撐點，均勻分散了對鐵軌的壓力，減輕了其運行對鐵軌造成的損傷。