一種新能源汽車電池緩震裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201911143780.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN110797488B | 公開（公告）日 | 2020-02-14 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN110797488B | 申請(qǐng)公布日 | 2020-02-14 |
| 分類號(hào) | H01M2/10(2006.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
| 發(fā)明人 | 劉約瀚 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 浙江圣麥斯針織有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 深圳峰誠志合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 李明香 |
| 地址 | 314000浙江省嘉興市海寧市海昌街道碧云北路139號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池緩震裝置，包括機(jī)體，所述機(jī)體中設(shè)有風(fēng)扇腔，所述風(fēng)扇腔左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有彈簧腔，每個(gè)所述彈簧腔遠(yuǎn)離所述風(fēng)扇腔的一側(cè)左右對(duì)稱設(shè)有緩震腔,兩個(gè)所述緩震腔前側(cè)設(shè)有液壓腔，所述液壓腔與所述緩震腔之間連通有連通腔，打開所述風(fēng)扇電機(jī)，由此帶動(dòng)所述風(fēng)扇軸轉(zhuǎn)動(dòng)，接著帶動(dòng)所述第三帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，接著帶動(dòng)所述副軸轉(zhuǎn)動(dòng)，然后帶動(dòng)所述風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)電池進(jìn)行降溫,本發(fā)明的減震裝置可以通過控制緩震腔內(nèi)的液壓油密度來控制緩震效果，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電池最好的緩震，因而值得推廣。?? |
