一種公路橋梁混凝土澆筑鋼模板
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201920823184.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN209989710U | 公開（公告）日 | 2020-01-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN209989710U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-01-24 |
| 分類號(hào) | E01D21/00 | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 安晉生;崔晉陽(yáng);劉志峰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 山西路橋第三工程有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京艾皮專利代理有限公司 | 代理人 | 山西遠(yuǎn)大公路橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)有限公司 |
| 地址 | 034099 山西省忻州市五臺(tái)山南路10號(hào)（原新建北路13號(hào)） | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及鋼模板技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種公路橋梁混凝土澆筑鋼模板，包括第一鋼模板與第二鋼模板，第一鋼模板與第二鋼模板之間通過(guò)連接鋼片進(jìn)行連接，第一鋼模板與第二鋼模板的上下兩端均分別設(shè)有一安裝塊，且相鄰兩個(gè)安裝塊之間均勻設(shè)有多個(gè)緩沖機(jī)構(gòu)，第一鋼模板遠(yuǎn)離第二鋼模板的一側(cè)設(shè)有支撐機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)緩沖機(jī)構(gòu)來(lái)對(duì)第一鋼模板和第二鋼模板在澆筑混凝土?xí)r起到緩沖作用，防止?jié)仓幕炷烈蜃陨砟Y(jié)硬化而造成鋼模板變形，延長(zhǎng)了鋼模板的使用壽命，解決了現(xiàn)有的公路橋梁混凝土澆筑鋼模板因不具有緩沖作用而導(dǎo)致澆筑的混凝土在凝結(jié)硬化時(shí)發(fā)生膨脹或收縮并使鋼模板結(jié)構(gòu)變形的問(wèn)題。 |
