分離島式地鐵暗挖車站二襯結(jié)構(gòu)施工自行式液壓拱架臺(tái)車
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202123428233.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN216811713U | 公開（公告）日 | 2022-06-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN216811713U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-06-24 |
| 分類號(hào) | E21D11/10（2006.01）I | 分類 | 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦; |
| 發(fā)明人 | 孟德平;王余良;易陽;彭勇;范騰飛;沈紹江;曹小軍;劉濤;寧法功;張波博;陳鎖;張安世;劉旭;郭昱峰;華波;張進(jìn)寶;孫福;王琛琛;韓進(jìn);周豪 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 中鐵一局集團(tuán)第二工程有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京凱特來知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | - |
| 地址 | 063000河北省唐山市唐山路南區(qū)國防道49號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種分離島式地鐵暗挖車站二襯結(jié)構(gòu)施工自行式液壓拱架臺(tái)車，包括行走機(jī)構(gòu)、臺(tái)車架、模板組件、模板垂直升降和側(cè)向伸縮以及平移機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)；臺(tái)車架包括行走梁，兩根行走梁上設(shè)有兩根橫梁，模板組件包括一組頂模及兩組側(cè)模，頂模與側(cè)模分別固定在拱圈上且二者之間通過鉸耳軸聯(lián)接；頂模的拱圈內(nèi)側(cè)設(shè)有托架，托架包括上縱梁，上縱梁的下面固定有橫向的反挑梁；側(cè)模的拱圈內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)圍凜，內(nèi)圍凜與臺(tái)車架之間及縱向軌道的基礎(chǔ)之間設(shè)有雙向絲杠。采取電動(dòng)機(jī)自動(dòng)行走且集成電路控制臺(tái)車液壓自動(dòng)支頂，降低施工周期，減少勞動(dòng)力，提高施工效率；提高臺(tái)車就位精準(zhǔn)度，精準(zhǔn)定位臺(tái)車，減少施工誤差，提高施工質(zhì)量。 |
