一種收費站用自發(fā)電式節(jié)能道閘
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201811430805.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN109403243B | 公開(公告)日 | 2020-11-20 |
申請公布號 | CN109403243B | 申請公布日 | 2020-11-20 |
分類號 | E01F13/06;F03G7/00 | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
發(fā)明人 | 張飛 | 申請(專利權)人 | 東陽市晨旭建筑工程設計有限公司 |
代理機構 | 北京風雅頌專利代理有限公司 | 代理人 | 張飛;東陽市晨旭建筑工程設計有限公司 |
地址 | 322100 浙江省金華市東陽市巍山鎮(zhèn)新三村3-8號1樓(自主申報) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種收費站用自發(fā)電式節(jié)能道閘,包括開設在地面的安裝槽,所述安裝槽前后兩端對稱轉動連接有兩根轉動軸,兩根所述轉動軸上對稱固接有第一車道板和第二車道板,所述第一車道板與第二車道板間設有聯動機構,所述第一車道板和第二車道板遠離轉動軸的一端底部與安裝槽底部間均固定連接有緩沖彈簧,位于所述安裝槽兩側的地面上對稱固接有兩個固定樁和兩個車牌識別儀。本發(fā)明通過利用過往車輛的重量進行傳動,使兩組閘桿實現自動抬放,無需人工操作和電力驅動,使用方便且節(jié)能;還能夠將兩塊車道板復位過程中產生的動能轉化為電能儲存進蓄電池并提供給車牌識別儀使用,實現自供電過程,能夠極大限度節(jié)省收費站道閘的電力損耗。 |
