用于飛機(jī)前輪主動(dòng)轉(zhuǎn)彎控制的雙余度電作動(dòng)機(jī)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201821699226.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN209467319U 公開(kāi)（公告）日 2019-10-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN209467319U 申請(qǐng)公布日 2019-10-08
分類號(hào) B64C25/50 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 李建成;丁茂起;趙東風(fēng);李鵬飛 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京新興東方航空裝備股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司專利中心 代理人 北京新興東方航空裝備股份有限公司
地址 100195 北京市海淀區(qū)杏石口路65號(hào)益園文創(chuàng)基地C區(qū)4號(hào)樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型屬于飛機(jī)前輪在地面滑行及起飛/著陸過(guò)程中的方向控制領(lǐng)域，涉及一種用于飛機(jī)前輪主動(dòng)轉(zhuǎn)彎控制的雙余度電作動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括輸出齒輪、副減速機(jī)構(gòu)、主減速機(jī)構(gòu)、磁阻尼器、雙余度伺服電機(jī)、電磁離合器和旋轉(zhuǎn)變壓器。本實(shí)用新型雙余度電作動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，采用磁阻尼器，不存在泄漏問(wèn)題，且受溫度影響不大；采用電氣雙余度結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)可靠性高，具備電氣一次故障工作的能力，即雙余度伺服電機(jī)主通道發(fā)生故障時(shí)，由雙余度伺服電機(jī)備通道保持正常工作狀態(tài)，當(dāng)兩個(gè)通道都發(fā)生故障時(shí)，電作動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)磁阻尼器提供阻尼，抑制飛機(jī)前輪產(chǎn)生的擺振，實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)地面滑行及起飛/著陸過(guò)程中的方向控制。