一種鋼軌表面探傷信號(hào)采集的裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201820691677.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN208233071U | 公開(kāi)（公告）日 | 2018-12-14 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN208233071U | 申請(qǐng)公布日 | 2018-12-14 |
| 分類(lèi)號(hào) | B61K9/10;B61D15/10;B61D15/12 | 分類(lèi) | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 熊師洵;王平;冀凱倫;劉骕琪;梁康武;朱雨微 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 南京富島數(shù)字化檢測(cè)技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 江蘇圣典律師事務(wù)所 | 代理人 | 賀翔 |
| 地址 | 210000 江蘇省南京市江北新區(qū)桐雨路6號(hào)一區(qū)A301、A302、A303 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋼軌表面探傷信號(hào)采集的裝置，包含手推式探傷車(chē)、第一至第八位置調(diào)節(jié)板、第一至第四連接桿、第一至第四減震彈簧、以及第一至第四檢測(cè)小車(chē)。第一至第八位置調(diào)節(jié)板平行設(shè)置在手推式探傷車(chē)用于探測(cè)鋼軌的一側(cè)，其上均設(shè)有弧形滑槽、滑槽內(nèi)均設(shè)有滑塊、且滑塊上均設(shè)有用于將滑塊在滑槽上鎖定或松開(kāi)的鎖止結(jié)構(gòu)。第一至第四連接桿分別對(duì)應(yīng)連接第一至第八位置調(diào)節(jié)板上的滑塊。第一至第四檢測(cè)小車(chē)包含殼體、磁軛、激勵(lì)線(xiàn)圈、霍爾傳感器陣列、第一腳輪和第二腳輪。本方法在鋼軌的上表面、外側(cè)面、以及上表面和外側(cè)面之間的弧面上加置檢測(cè)小車(chē)，配合完成鋼軌整體表面損傷的準(zhǔn)確定位。 |
