一種汽車方向盤鳴響機構(gòu)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201921279443.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN210760949U | 公開(公告)日 | 2020-06-16 |
申請公布號 | CN210760949U | 申請公布日 | 2020-06-16 |
分類號 | B62D1/04;B60R16/02 | 分類 | 無軌陸用車輛; |
發(fā)明人 | 李巖;戰(zhàn)仕海;牟標(biāo);韓秀英;陳東浩;戴立冬 | 申請(專利權(quán))人 | 遼寧金興汽車內(nèi)飾有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京市東方至睿知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人 | 史惠莉 |
地址 | 111000 遼寧省遼陽市太子河區(qū)振興路158號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種汽車方向盤鳴響機構(gòu)涉及汽車內(nèi)飾領(lǐng)域。主要是為解決現(xiàn)有的汽車方向盤鳴響機構(gòu)力傳遞元件多,尺寸鏈長的問題而設(shè)計的。它包括支架,上護罩位于支架的上方,支架的四個孔內(nèi)都有導(dǎo)套,導(dǎo)套內(nèi)的自攻釘將支架和上護罩連接在一起,左、右兩個彈片的中部分別通過自攻釘連接在支架上;第一導(dǎo)線的兩端連接在兩個彈片的中部;左彈片中部有導(dǎo)線連接到方向盤骨架上;第二導(dǎo)線的兩端連接在左彈片前端和后端下方的支架和下護罩上;第三導(dǎo)線的兩端連接在右彈片前端和后端下方的支架上。第四導(dǎo)線的兩端連接在左彈片和右彈片下端的支架上。下護罩通過整車線束連接到喇叭上。優(yōu)點是力傳遞元件少,減短尺寸鏈。 |
