用于連接空心管的扣壓裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020803469.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212960298U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-04-13 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212960298U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-13 |
| 分類號(hào) | F16L21/00(2006.01)I;F16L47/06(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 王樹(shù)成;劉志威;王龍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 康迪泰克流體技術(shù)（長(zhǎng)春）有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京天昊聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 張凱;張杰 |
| 地址 | 130013吉林省長(zhǎng)春汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)長(zhǎng)沈路5518號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種用于連接空心管的扣壓裝置，包括：插入件(1)，其包括連接第一空心管(3)的連接區(qū)段和插入第二空心管(4)的插入?yún)^(qū)段(12)，在連接區(qū)段設(shè)有第一凸臺(tái)(111)和第二凸臺(tái)(112)，第一凸臺(tái)與第二凸臺(tái)之間構(gòu)成卡槽(113)；套筒(2)，其具有徑向向內(nèi)凸出的環(huán)形卡扣(21)，在套筒安裝到插入?yún)^(qū)段上時(shí)，卡扣(21)以形狀配合方式壓扣到卡槽(113)中，且第二空心管徑向壓緊在插入?yún)^(qū)段和套筒之間，插入?yún)^(qū)段(12)的外徑逐漸縮小，其最小外徑處插入第二空心管(4)。通過(guò)調(diào)節(jié)插入件直徑，能夠有效連接內(nèi)徑較大的空調(diào)管，通過(guò)套筒和插入件之間軸向空隙和受力不同，導(dǎo)致扣壓后的管體在高溫下不易受損。?? |
