一種實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)車(chē)輛導(dǎo)向裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202123164667.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN216548167U 公開(kāi)（公告）日 2022-05-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN216548167U 申請(qǐng)公布日 2022-05-17
分類號(hào) B65G35/00（2006.01）I;B65G41/00（2006.01）I;G01M7/08（2006.01）I;G01M17/007（2006.01）I 分類 輸送；包裝；貯存；搬運(yùn)薄的或細(xì)絲狀材料;
發(fā)明人 亢寒晶;王新;劉思源;龔帥;楊福宇;馬晴;鄧寶;閆書(shū)明 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京華路安交通科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 100070北京市豐臺(tái)區(qū)富豐路4號(hào)13層13B01
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)車(chē)輛導(dǎo)向裝置，包括限位塊、車(chē)體、滑動(dòng)輪、緩沖塊，所述限位塊截面形狀為H型，設(shè)置在車(chē)體頂面，H型槽開(kāi)口方向沿車(chē)體縱向方向，所述車(chē)體包括頂板、底板、端封板、豎板，頂板與底板平行，通過(guò)豎板焊接成“工”字型，縱向兩端采用端封板焊接，端封板上左右兩側(cè)設(shè)置引導(dǎo)槽，車(chē)體形成兩側(cè)開(kāi)口半封閉框架，所述滑動(dòng)輪設(shè)置在半封閉框架兩側(cè)橫向開(kāi)口內(nèi)，至少沿車(chē)體縱向方向設(shè)置對(duì)稱的兩排，3個(gè)滑動(dòng)輪中心相交點(diǎn)與引導(dǎo)槽及導(dǎo)軌圓心重合，滑動(dòng)輪沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，緩沖塊設(shè)置在端封板前端。通過(guò)合理設(shè)計(jì)，導(dǎo)向裝置控制精度更高，穩(wěn)定性更好；導(dǎo)向裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便操作、節(jié)省造價(jià)；導(dǎo)向裝置抗疲勞性更好，且容易維修更換。