汽車(chē)轉(zhuǎn)向器齒條壓塊
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201120485942.5 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN202449054U | 公開(kāi)(公告)日 | 2012-09-26 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN202449054U | 申請(qǐng)公布日 | 2012-09-26 |
分類(lèi)號(hào) | B62D3/12(2006.01)I | 分類(lèi) | 無(wú)軌陸用車(chē)輛; |
發(fā)明人 | 孫祖銘;吳俊 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 | 浙江萬(wàn)達(dá)汽車(chē)零部件有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 311258 浙江省杭州市蕭山區(qū)聞堰鎮(zhèn)湘山路28號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向器齒條壓塊,它由齒條壓塊底座、O型密封圈和摩擦片三部分所構(gòu)成,在齒條壓塊底座的軸向中心,設(shè)置有壓塊底座凹形圓柱定位孔;在齒條壓塊底座的外徑,設(shè)置有凹槽,O型密封圈安裝在凹槽內(nèi);在摩擦片的背部,設(shè)置有摩擦片定位凸臺(tái),摩擦片通過(guò)摩擦片定位凸臺(tái)固定在齒條壓塊底座上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理,由于其采用摩擦片采用聚四氟乙烯和冷軋?zhí)妓劁摵铣傻哪湍?fù)合材料制作,且齒條壓塊底座采用與轉(zhuǎn)向器外殼相同的材料制作,兩者具有相同的熱膨脹系數(shù),可以有效防止了兩者之間產(chǎn)生松動(dòng),從而大大提高了汽車(chē)轉(zhuǎn)向器齒條壓塊的使用壽命。 |
