液化氣運(yùn)輸船及其貨空艙的通風(fēng)方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010219282.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113443116A 公開（公告）日 2021-09-28
申請(qǐng)公布號(hào) CN113443116A 申請(qǐng)公布日 2021-09-28
分類號(hào) B63J2/10（2006.01）I;B63J2/08（2006.01）I;B63B25/12（2006.01）I 分類 船舶或其他水上船只；與船有關(guān)的設(shè)備;
發(fā)明人 劉瑞忠 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 南通中集太平洋海洋工程有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳市隆天聯(lián)鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 王榮
地址 226251江蘇省南通市啟東市海工大道888號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種液化氣運(yùn)輸船及其貨空艙的通風(fēng)方法。液化氣運(yùn)輸船包括液貨艙、液罐、通風(fēng)管路系統(tǒng)和風(fēng)機(jī)。液貨艙的頂部具有開口，該開口處設(shè)有可開閉的艙口蓋；液罐對(duì)應(yīng)位于液貨艙內(nèi)；液罐與液貨艙之間具有間隔而形成貨空艙；通風(fēng)管路系統(tǒng)包括通風(fēng)總管和通風(fēng)支管；通風(fēng)總管固定于貨空艙內(nèi)相對(duì)于開口的另一端，且通風(fēng)總管的底端延伸至液罐的下方，頂端穿過液貨艙的頂部，通風(fēng)支管固定于貨空艙內(nèi)，且通風(fēng)支管的一端與通風(fēng)總管連通，另一端朝向開口延伸；風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)通風(fēng)總管設(shè)置，固定于甲板上；通風(fēng)總管的頂端端口處通過可拆卸的法蘭蓋密封或是可拆卸地連接至風(fēng)機(jī)，以將風(fēng)機(jī)與開口之間相連通，使貨空艙內(nèi)氣體向外排出而促使外界空氣進(jìn)入貨空艙內(nèi)。