利用氫燃料電池和動(dòng)力蓄電池牽引的混合動(dòng)力軌道車

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110501074.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113306576A 公開（公告）日 2021-08-27
申請(qǐng)公布號(hào) CN113306576A 申請(qǐng)公布日 2021-08-27
分類號(hào) B61C3/00（2006.01）I;B61C3/02（2006.01）I;B60L50/75（2019.01）I;B60L7/02（2006.01）I;B60L7/10（2006.01）I;B60L53/00（2019.01）I 分類 鐵路;
發(fā)明人 曹鵬;劉俊飛;顧群;郭永宏;朱紅軍;曹寧;屈東;楊樹旭;呂志斌;師海峰;吳慶立;任濤龍;解亮亮;李艷妮;張霞霞;韓建峰;張保強(qiáng) 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 寶雞中車時(shí)代工程機(jī)械有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 宋秀珍
地址 721003陜西省寶雞市金臺(tái)區(qū)寶福路118號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 提供一種利用氫燃料電池和動(dòng)力蓄電池牽引的混合動(dòng)力軌道車，屬于軌道車技術(shù)領(lǐng)域，本方案中，氫燃料電池供電系統(tǒng)可單獨(dú)為轉(zhuǎn)向架的牽引電機(jī)提供動(dòng)力源，動(dòng)力電池供電系統(tǒng)也可單獨(dú)為轉(zhuǎn)向架的牽引電機(jī)提供動(dòng)力源，氫燃料電池供電系統(tǒng)和動(dòng)力電池供電系統(tǒng)也可共同為轉(zhuǎn)向架的牽引電機(jī)提供動(dòng)力源，使車輛車具有氫燃料電池牽引，動(dòng)力蓄電池牽引和氫燃料電池+動(dòng)力蓄電池混合牽引三種工作模式，三種模式下均實(shí)現(xiàn)了零排放，解決了鐵路隧道施工作業(yè)時(shí)，軌道車尾氣污染嚴(yán)重、噪音大等問題，提高了工作人員工作環(huán)境，保證了車輛運(yùn)行速度。