用于軌道工程車的液壓走行循環(huán)散熱系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202022494204.9 申請日 -
公開（公告）號 CN214221686U 公開（公告）日 2021-09-17
申請公布號 CN214221686U 申請公布日 2021-09-17
分類號 F15B21/0423（2019.01）I;F15B21/00（2006.01）I 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動技術(shù);
發(fā)明人 李艷妮;曾繼萍;牛亮亮;胡偉偉;鐘岳坤;王鵬;齊育鵬;朱世昌;苗武;吳慶立;孟新;朱紅軍 申請（專利權(quán)）人 寶雞中車時代工程機(jī)械有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 宋秀珍;翟小梅
地址 721003陜西省寶雞市金臺區(qū)寶福路118號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 提供一種用于軌道工程車的液壓走行循環(huán)散熱系統(tǒng)，屬于車輛散熱系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型散熱系統(tǒng)由循環(huán)泵、散熱泵、集油塊、溫控閥、散熱馬達(dá)、散熱器、液壓油箱等元件組成，主要用于閉式靜液壓走行系統(tǒng)液壓油的散熱，使其保持在正常的工作溫度范圍內(nèi)；可對走行系統(tǒng)排泄出的高溫油進(jìn)行吸取、驅(qū)動循環(huán)、溫度感應(yīng)和自動分配，并進(jìn)行強(qiáng)制散熱，較現(xiàn)有的將高溫油自流傳送回油箱，高低溫油混合后，再對油箱液壓油進(jìn)行大批量散熱的系統(tǒng)，更加節(jié)能高效，降低車輛散熱成本。