柴油發(fā)電機聯(lián)合逆變系統(tǒng)的啟動系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN200910151648.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN101607338B | 公開(公告)日 | 2012-05-02 |
申請公布號 | CN101607338B | 申請公布日 | 2012-05-02 |
分類號 | B23K9/10(2006.01)I;F02N11/00(2006.01)I | 分類 | 機床;不包含在其他類目中的金屬加工; |
發(fā)明人 | 彭書松;周興平;魏虎;劉忠倫;李紅 | 申請(專利權(quán))人 | 重慶運達科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 逯長明 |
地址 | 401336重慶市南岸區(qū)江溪路11號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明實施例公開了一種柴油發(fā)電機聯(lián)合逆變弧焊機系統(tǒng)的啟動系統(tǒng),包括啟動按鍵、柴油發(fā)電機啟動控制單元和脈寬控制單元;所述啟動按鍵用于啟動柴油發(fā)電機聯(lián)合逆變系統(tǒng)并為所述啟動系統(tǒng)的各個需要供電的單元加電;所述柴油發(fā)電機啟動控制單元在觸發(fā)啟動按鍵后啟動啟動馬達,發(fā)動機從怠速升速到額定轉(zhuǎn)速后向脈寬控制單元發(fā)出信號;所述脈寬控制單元用于鎖定逆變系統(tǒng)的觸發(fā)脈寬,并在接收到所述信號后解除脈寬鎖定。本發(fā)明實施例通過設(shè)置脈寬控制單元,并在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速后延遲設(shè)定時間開啟脈寬,接入逆變弧焊系統(tǒng)的逆變系統(tǒng)。不但解決了浪費人力資源耗時耗工的問題,而且也避免了人為判斷不準確或誤操作的可能性。 |
