一種連接客車列車的通道機(jī)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020500214.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212447534U | 公開（公告）日 | 2021-02-02 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212447534U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-02-02 |
| 分類號(hào) | B61D17/22(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 張家琦;何國(guó)利;黃凱 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 成都測(cè)藝科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 成都玖和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 胡琳梅 |
| 地址 | 610000四川省成都市大邑縣晉原鎮(zhèn)工業(yè)集中發(fā)展區(qū)興業(yè)五路 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種連接客車列車的通道機(jī)構(gòu)，包括通道蓋板、伸縮裝置、通道過板和過板接口；通道蓋板翻折設(shè)置在前車尾部，伸縮裝置位于通道蓋板下方，伸縮裝置的輸出端連接通道過板，過板接口設(shè)置在后車頭部，通道過板收縮時(shí)位于通道蓋板內(nèi)，伸出時(shí)搭接在過板接口處；通道過板包括上端的過板蓋板和下端的彈簧基板。該連接客車列車的通道機(jī)構(gòu)，通過伸縮裝置帶動(dòng)通道過板伸縮，通道過板收縮時(shí)位于通道蓋板內(nèi)，伸出時(shí)搭接在過板接口處，在客車列車的前車與后車連接中，能自動(dòng)準(zhǔn)確伸縮連接，從而達(dá)到客車列車自由編組效果；通過設(shè)置有彈簧基板，彈簧縱向布置，既滿足乘客通行的需求，又能滿足客車列車轉(zhuǎn)彎半徑，還滿足客車列車的弱牽引連接。?? |
