一種能自由編組和分散獨(dú)立的客車(chē)列車(chē)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010269306.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN111452878A | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-07-28 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111452878A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-07-28 |
| 分類(lèi)號(hào) | B62D47/02(2006.01)I | 分類(lèi) | - |
| 發(fā)明人 | 張家琦;王龍杰;管有文 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 成都測(cè)藝科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 成都玖和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 胡琳梅 |
| 地址 | 610000四川省成都市大邑縣晉原鎮(zhèn)工業(yè)集中發(fā)展區(qū)興業(yè)五路 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提供了一種能自由編組和分散獨(dú)立的客車(chē)列車(chē)，包括若干能自由編組以及分散獨(dú)立的客車(chē)；當(dāng)若干客車(chē)自由編組時(shí)，若干客車(chē)間構(gòu)成客車(chē)列車(chē)，任意一輛客車(chē)均可作為主車(chē)，其余均為跟隨車(chē)輛，客車(chē)列車(chē)各節(jié)車(chē)廂相通且設(shè)有服務(wù)走廊，相鄰兩客車(chē)間弱牽引連接；當(dāng)若干客車(chē)分散獨(dú)立時(shí)，各客車(chē)間各自獨(dú)立運(yùn)行；客車(chē)列車(chē)前車(chē)尾部和后車(chē)頭部間設(shè)置有連接相鄰兩客車(chē)的鉸接機(jī)構(gòu)、通道機(jī)構(gòu)和連接棚。本發(fā)明提供的客車(chē)列車(chē)，客車(chē)列車(chē)可以任意拆分組合，即可以由多輛客戶(hù)自由編組運(yùn)行，也可分散獨(dú)立運(yùn)行；在現(xiàn)有道路基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)下或者在已有BRT道路上，不需要再投入；解決了城市公交高峰期與平峰期的運(yùn)率問(wèn)題，提高了效率，節(jié)約了資源，降低了成本。?? |
