一種縮短列車地面自動過分相系統(tǒng)分相區(qū)長度的方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202111589822.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN114194076A | 公開(公告)日 | 2022-03-18 |
申請公布號 | CN114194076A | 申請公布日 | 2022-03-18 |
分類號 | B60M3/04(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 李超德;丁華偉;趙寶亮 | 申請(專利權(quán))人 | 成都鐵路通信設(shè)備有限責(zé)任公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京正華智誠專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 代維凡 |
地址 | 610045四川省成都市武侯區(qū)草金東路1號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種縮短列車地面自動過分相系統(tǒng)分相區(qū)長度的方法,所述方法為:當(dāng)所述第一傳感器第一個檢測到列車時,控制所述分相區(qū)帶第一相電,所述第一相電為第一傳感器所在處的變電所所帶電;當(dāng)所述第二傳感器檢測到列車時,控制所述分相區(qū)帶第二相電,所述第二相電為所述第四傳感器所在處的變電所所帶電;當(dāng)所述第四傳感器檢測到列車時,控制所述分相區(qū)帶第一相電,并在所述第一檢測區(qū)及第二檢測區(qū)均未檢測到列車時,控制所述分相區(qū)不帶電,實現(xiàn)了將分相區(qū)長度大幅縮短的技術(shù)效果,降低了鐵路分相區(qū)建設(shè)成本,提高了列車地面自動過分相系統(tǒng)的可用性。 |
