減振式發(fā)動機缸蓋罩緊固元件
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201120458399.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN202326904U | 公開(公告)日 | 2012-07-11 |
申請公布號 | CN202326904U | 申請公布日 | 2012-07-11 |
分類號 | F16F15/08(2006.01)I;F02F7/00(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 傘桂權(quán);吳廣倉;李金武;許福忠;王致釗;杜勇 | 申請(專利權(quán))人 | 東風(fēng)朝陽柴油機有限責(zé)任公司 |
代理機構(gòu) | 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 董一寧 |
地址 | 122000 遼寧省朝陽市黃河路3段51號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種減振式發(fā)動機缸蓋罩緊固元件,其結(jié)構(gòu)是金屬護(hù)板與橡膠塊做成一體,橡膠塊鑲嵌于凹型護(hù)套內(nèi),凹型護(hù)套底層下端面設(shè)有橡膠層。橡膠塊設(shè)有錐形通孔,而且橡膠塊的外徑大于凹型護(hù)套內(nèi)徑1~2mm。三個部件作為一個整體施用于發(fā)動機缸蓋罩的密封連接。由于緊固螺栓與缸蓋罩之間以及凹型護(hù)套與氣缸蓋之間均設(shè)有橡膠層,所以能夠有效減輕缸蓋罩與缸蓋間的相對震動,同時也能使缸蓋罩與缸蓋之間連接及密封更為牢固。本實用新型與缸蓋罩與缸蓋傳統(tǒng)連接方式相比較,增加了2個減振層。該緊固元件的裝配能夠保證目前缸蓋罩與缸蓋之間設(shè)有的密封橡膠墊不被擠壓變形,在延長缸蓋罩密封橡膠墊使用壽命的同時,具有明顯的減振降噪效果。 |
