一種飛機燃油增壓系統(tǒng)及控制方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110932329.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113638832A | 公開(公告)日 | 2021-11-12 |
申請公布號 | CN113638832A | 申請公布日 | 2021-11-12 |
分類號 | F02M37/00(2006.01)I;F02M31/16(2006.01)I;F02M37/30(2019.01)I;F02M59/44(2006.01)I;F02M59/46(2006.01)I;B64D37/02(2006.01)I | 分類 | 燃燒發(fā)動機;熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機裝置; |
發(fā)明人 | 李長亮;楊巍;谷可帥;張文博;劉中寶;王磊;陳登 | 申請(專利權)人 | 航天彩虹無人機股份有限公司 |
代理機構 | 北京思創(chuàng)大成知識產(chǎn)權代理有限公司 | 代理人 | 高爽 |
地址 | 318000浙江省臺州市灣集聚區(qū)海豪路788號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種飛機燃油增壓系統(tǒng)及控制方法,飛機燃油增壓系統(tǒng)包括燃油箱、渦輪增壓器、單向閥和減壓閥;其中,燃油箱設有通氣入口;渦輪增壓器的氣體出口與通氣入口通過管路連通,用于向燃油箱內(nèi)提供增壓氣體;單向閥設于管路上,用于使增壓氣體從氣體出口流向通氣入口;減壓閥設于單向閥和通氣入口之間。本發(fā)明涉及的飛機燃油增壓系統(tǒng),燃油箱與渦輪增壓器構成封閉的系統(tǒng),利用渦輪增壓器的氣體對燃油箱內(nèi)進行增壓,能夠提高絕對壓力,增加燃油飽和蒸汽壓和燃油箱壓力差值,有利于發(fā)動機穩(wěn)定運行。 |
