汽車變速器換檔撥叉軸和殼體連接結(jié)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201220568370.1 申請日 -
公開（公告）號 CN202901232U 公開（公告）日 2013-04-24
申請公布號 CN202901232U 申請公布日 2013-04-24
分類號 F16H57/021(2012.01)I;F16H63/32(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 宋偉;方少權(quán);羅大國;陳勇;吳飛陽;趙福全 申請（專利權(quán)）人 寧波萬里揚變速器有限公司
代理機(jī)構(gòu) 臺州市方圓專利事務(wù)所 代理人 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;浙江萬里揚股份有限公司;浙江萬里揚新能源驅(qū)動科技有限公司
地址 311228 浙江省杭州市蕭山區(qū)臨江工業(yè)園區(qū)農(nóng)二場房屋206號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型提供了一種汽車變速器換檔撥叉軸和殼體連接結(jié)構(gòu)，屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的液面下?lián)Q檔撥叉軸的軸向運動推力大，這個推力轉(zhuǎn)化到換檔手柄時，增加油液面下?lián)懿孑S所控制檔位的換檔力、會讓駕駛者感受不到舒適的換檔手感。本汽車變速器換檔撥叉軸和殼體連接結(jié)構(gòu)，包括位于殼體內(nèi)壁上的定位孔，換檔撥叉軸的端部穿入定位孔內(nèi)且所述的換檔撥叉軸的端部和定位孔的孔壁之間通過直線軸承相連接；所述的殼體上開有連通定位孔的底部和腔體的連通通道。本汽車變速器換檔撥叉軸和殼體連接結(jié)構(gòu)減少了油液對換檔撥叉的阻力，讓駕駛者能感受到良好的換檔手感，使換檔更加舒適。