一種新能源汽車整車控制系統(tǒng)及其方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201810256119.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN108621798A | 公開(公告)日 | 2018-10-09 |
申請公布號 | CN108621798A | 申請公布日 | 2018-10-09 |
分類號 | B60L3/00;B60L3/04;B60L11/18;B60L15/20 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 劉長才;李冬明;周兵;陶志興;劉珂 | 申請(專利權(quán))人 | 廣東陸地方舟新能源電動車輛有限公司 |
代理機構(gòu) | 廣東廣和律師事務所 | 代理人 | 劉敏 |
地址 | 528000 廣東省佛山市高明區(qū)明城工業(yè)園平山路三號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種新能源汽車整車控制系統(tǒng),包括有整車控制器VCU及與其連接的驅(qū)動系統(tǒng)、動力電池管理系統(tǒng)、制動能量回饋系統(tǒng)和故障處理系統(tǒng),所述整車控制器VCU包括有主控模塊、采集模塊、判斷模塊、通訊模塊和電源模塊,所述采集模塊采集汽車各部件的狀態(tài)信息,并反饋給判斷模塊;所述判斷模塊根據(jù)采集模塊收集的信息進行相應的判斷,并將判斷結(jié)果傳送至主控模塊,所述主控模塊通過通訊模塊將控制指令發(fā)送給驅(qū)動系統(tǒng)、動力電池管理系統(tǒng)、制動能量回饋系統(tǒng)和故障處理系統(tǒng),進行汽車電源提供、能量回收、故障處理的工作,在保證安全和整車動力性能高的前提下,合理選擇整車控制系統(tǒng)工作模式以達到最環(huán)保、能耗最佳的目的。 |
