一種用于電動汽車動力電池的輔助冷卻系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202022382781.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN213150873U | 公開(公告)日 | 2021-05-07 |
申請公布號 | CN213150873U | 申請公布日 | 2021-05-07 |
分類號 | H01M10/615(2014.01)I;H01M10/6571(2014.01)I;H01M10/6556(2014.01)I;H01M10/635(2014.01)I;H01M10/6568(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/613(2014.01)I;B60L58/26(2019.01)I;H01M10/6567(2014.01)I | 分類 | - |
發(fā)明人 | 張志堅;易文武;涂智明;程柏龍;熊旺;劉晉軍;肖勇江;龍韋吉 | 申請(專利權)人 | 江西宜春客車廠有限公司 |
代理機構 | 南昌市贛昌知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 靳曇曇 |
地址 | 336000江西省宜春市袁州區(qū)經濟技術開發(fā)區(qū)春潮路12號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型屬于新能源客車技術領域,尤其涉及一種用于電動汽車動力電池的輔助冷卻系統(tǒng)。本實用新型要解決的技術問題是提供一種獨立運行,不影響空調系統(tǒng)的用于電動汽車動力電池的輔助冷卻系統(tǒng)。一種應用于動力電池的冷卻系統(tǒng),包括有機箱、水泵、第一管道、冷卻機組、第二管道、第三管道、PTC加熱模塊和第四管道;機箱內設置有水泵、冷卻機組和PTC加熱模塊;水泵一端通過第一管道與冷卻機組連接。本實用新型通過電池組冷卻系統(tǒng)與空調系統(tǒng)獨立開來,專門服務于電池組的降溫工作,不會因為電池組過熱而占用空調系統(tǒng)資源。?? |
