一種大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理裝置
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022094387.5 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN214273776U | 公開(kāi)(公告)日 | 2021-09-24 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN214273776U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-09-24 |
分類號(hào) | F01N13/00(2010.01)I;F01N3/021(2006.01)I;F01N3/28(2006.01)I | 分類 | 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī);一般的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;蒸汽機(jī); |
發(fā)明人 | 高春雷;邢磊;何國(guó)華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 北京鐵科普拉塞養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 100081北京市海淀區(qū)大柳樹(shù)路2號(hào)鐵科院鐵建所 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理裝置,尤其是涉及一種大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理裝置。包括進(jìn)氣管組件、DOC+DPF組件、出氣管組件、底座組件,進(jìn)氣管組件、DOC+DPF組件和出氣管組件整體安裝在底座組件上,所述的DOC+DPF組件為四個(gè)并聯(lián)的方式,所述的進(jìn)氣管組件帶有四個(gè)氣管分別連接四組DOC+DPF組件,并且外側(cè)兩氣管為大直徑管路、內(nèi)側(cè)兩氣管為小直徑管路,本實(shí)用新型可有效緩解發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管壓力,并有利于提高尾氣凈化效果,便于維護(hù)保養(yǎng),安裝使用方便,并且具有較高的安全性和有效性。 |
