一種電動汽車碰撞后電機(jī)控制器高壓泄放方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010847293.2 申請日 -
公開（公告）號 CN111959292A 公開（公告）日 2020-11-20
申請公布號 CN111959292A 申請公布日 2020-11-20
分類號 B60L15/20;B60L3/00 分類 一般車輛;
發(fā)明人 吳迪;石瑩;王志偉;楊月明;田得冬 申請（專利權(quán)）人 長春一汽富晟集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 代理人 長春一汽富晟集團(tuán)有限公司
地址 130011 吉林省長春市汽車經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)振興路593號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種電動汽車碰撞后電機(jī)控制器高壓泄放方法，電機(jī)控制器實(shí)時檢測自身故障信號，如果檢測結(jié)果為電機(jī)控制器發(fā)生嚴(yán)重故障，則進(jìn)入電機(jī)控制器故障模式；當(dāng)檢測結(jié)果為非嚴(yán)重故障或無故障時，如果電機(jī)控制器接收到高壓繼電器斷開狀態(tài)信號，且進(jìn)一步接收到高壓快速泄放指令，則電機(jī)控制器啟動高壓快速泄放模式；驅(qū)動電機(jī)控制軟件中將q軸電流給定為零，d軸電流給定為泄放電流，同時啟動高壓泄放計(jì)時器計(jì)時；在設(shè)定時間內(nèi)DC?Link電容電壓降至60VDC以下，電機(jī)控制器從高壓快速泄放模式進(jìn)入電機(jī)控制器后處理模式，直到電機(jī)控制器關(guān)機(jī)；如果DC?Link電容電壓沒有在設(shè)定時間內(nèi)降至60VDC以下，則進(jìn)入電機(jī)控制器高壓泄放故障處理。