一種用于跟車擋位限制的控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201610351782.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN106051146B 公開（公告）日 2018-11-16
申請(qǐng)公布號(hào) CN106051146B 申請(qǐng)公布日 2018-11-16
分類號(hào) F16H61/22;F16H59/70;F16H59/66;F16H59/74 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 柳泉冰;邵力清 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 貴州吉利汽車制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京智匯東方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 貴州吉利新能源汽車有限公司;寧波吉利汽車研究開發(fā)有限公司;貴州吉利汽車部件有限公司
地址 550081 貴州省貴陽(yáng)市觀山湖區(qū)人民政府行政辦公樓26層367號(hào)房
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種用于跟車擋位限制的控制方法，涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域。特別地，所述控制方法包括如下步驟：車輛初始狀態(tài)，在車輛初始狀態(tài)下，車輛的變速箱處于自動(dòng)擋工作模式，車輛的換擋控制器保持在D擋，車輛行駛在平直路面上且處于跟車狀態(tài)；滿足車輛初始狀態(tài)后進(jìn)入車輛準(zhǔn)備狀態(tài)，車輛準(zhǔn)備狀態(tài)中滿足車輛的目標(biāo)檔位由1擋至2擋往復(fù)切換、且往復(fù)切換的切換次數(shù)達(dá)到了設(shè)定的次數(shù)閾值的條件，則控制方法控制進(jìn)入擋位限制激活狀態(tài)；在成功進(jìn)入擋位限制激活狀態(tài)后，變速箱限制在2擋工作，禁止2擋至1擋的降擋動(dòng)作。本發(fā)明能夠解決城市跟車工況問題，避免頻繁換擋，以提高變速箱耐久性，改善換擋質(zhì)量，提高車輛的操控性。