一種新型前內(nèi)擋板搭接結(jié)構(gòu)及汽車

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201820036896.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN208134445U 公開(kāi)（公告）日 2018-11-23
申請(qǐng)公布號(hào) CN208134445U 申請(qǐng)公布日 2018-11-23
分類號(hào) B62D27/02 分類 無(wú)軌陸用車輛;
發(fā)明人 賈志杰;紀(jì)才;王陽(yáng);王麗君;湯小生 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 貴州吉利汽車制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 代理人 貴州吉利新能源汽車有限公司;吉利汽車研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;貴州吉利汽車部件有限公司
地址 550081 貴州省貴陽(yáng)市觀山湖區(qū)人民政府行政辦公樓26層367號(hào)房
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種新型前內(nèi)擋板搭接結(jié)構(gòu)及汽車，包括前內(nèi)擋板、A柱加強(qiáng)板和側(cè)圍外板，所述前內(nèi)擋板與A柱加強(qiáng)板連接，所述側(cè)圍外板設(shè)置在A柱加強(qiáng)板上。所述A柱加強(qiáng)板包括第一板面和第二板面，所述第一板面和第二板面相互連接且不重疊，所述側(cè)圍外板設(shè)置在第一板面上。所述第二板面上設(shè)有第一搭接面，所述前內(nèi)擋板靠近A柱加強(qiáng)板的一端設(shè)有第二搭接面，通過(guò)第一搭接面與第二搭接面的連接，使得所述前內(nèi)擋板與A柱加強(qiáng)板相連。本實(shí)用新型能夠有效傳遞分解前內(nèi)擋板的碰撞力且連接強(qiáng)度好，在耐久試驗(yàn)時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)連接處開(kāi)裂現(xiàn)象。