雙向限位式SMA彈簧摩擦復(fù)合阻尼器
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011309393.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN114517539A | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-05-20 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN114517539A | 申請(qǐng)公布日 | 2022-05-20 |
| 分類(lèi)號(hào) | E04B1/98（2006.01）I;E04H9/02（2006.01）I | 分類(lèi) | 建筑物; |
| 發(fā)明人 | 曾華;朱科峰;袁勇;王秀志;李繼棟;俞建軍;黃小平;李翀;陳志杰;張一鳴 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 上海申通地鐵集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海弼興律師事務(wù)所 | 代理人 | - |
| 地址 | 200031上海市徐匯區(qū)衡山路12號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種雙向限位式SMA彈簧摩擦復(fù)合阻尼器，其包括：阻尼箱體；第一耗能部分，包括沿第一方向布置的SMA彈簧耗能裝置和阻尼裝置，彈簧耗能裝置的主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和副傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別能夠響應(yīng)于沿第一方向的外力而促使SMA彈簧組拉伸或壓縮從而耗能，阻尼裝置能夠通過(guò)摩擦力耗能；第二輔助傳動(dòng)部分，其能夠響應(yīng)于沿第二方向的外力而驅(qū)使主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相對(duì)于副傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而促使彈簧組拉伸或壓縮；溫控裝置，其能夠調(diào)節(jié)阻尼箱體內(nèi)的溫度，以改變彈簧組的阻尼系數(shù)和剛度并實(shí)現(xiàn)阻尼器的自復(fù)位。本發(fā)明相比于現(xiàn)有技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)水平和豎直兩個(gè)方向上的耗能減震作用，對(duì)于復(fù)雜振動(dòng)條件下的減震抗震具有更好的耗能效果，且易于復(fù)位。 |
