一種減震型柴油發(fā)電機組安裝穩(wěn)固支架
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202022830927.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN213954793U | 公開(公告)日 | 2021-08-13 |
申請公布號 | CN213954793U | 申請公布日 | 2021-08-13 |
分類號 | F16M11/04(2006.01)I;F16M11/08(2006.01)I;F16M11/42(2006.01)I;F16F15/067(2006.01)I;B60B33/00(2006.01)I;F02B63/04(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 匡寧;潘加全 | 申請(專利權(quán))人 | 無錫鉑威爾能源科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 無錫市朗高知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 趙華;夏楠 |
地址 | 214000江蘇省無錫市江海西路888-B區(qū)-10(無錫光電新材料科技園內(nèi)) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種減震型柴油發(fā)電機組安裝穩(wěn)固支架,包括箱體,所述箱體底部外壁焊接有第一連接板,且第一連接板底部外壁通過軸承連接有支撐桿,所述支撐桿底部外壁焊接有第二連接板,所述第一連接板一側(cè)外壁焊接有對稱分布的限位塊,且兩個限位塊一側(cè)外壁連接有滑塊,所述滑塊兩側(cè)外壁均安裝有對稱分布的卡扣。本實用新型因為第一連接板和第二連接板通過帶有軸承的支撐桿相連,所以箱體可以實現(xiàn)自由轉(zhuǎn)動,通過卡扣與卡槽相互配合實現(xiàn)箱體的固定,同時轉(zhuǎn)動把手,通過第一錐齒輪和第二錐齒輪、齒輪和齒條之間的相互嚙合來移動剎車片,實現(xiàn)滑輪的固定與移動,本裝置只需要轉(zhuǎn)動把手就能實現(xiàn)四個滑輪的固定與移動。 |
