一種無(wú)支架懸吊式滑模施工裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202122075241.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN215907871U | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-02-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN215907871U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-02-25 |
| 分類(lèi)號(hào) | E21D11/10（2006.01）I | 分類(lèi) | 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦; |
| 發(fā)明人 | 謝眾歡;任澤天;陳禹汐;姚俊超;張廣政;阮雷 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 中建絲路建設(shè)投資有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 西安通大專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 李紅霖 |
| 地址 | 710075陜西省西安市高新區(qū)科技路38號(hào)林凱國(guó)際大廈17樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)一種無(wú)支架懸吊式滑模施工裝置，其中軌道能夠與車(chē)站中板連接，支架平臺(tái)系統(tǒng)的形狀為L(zhǎng)型，支架平臺(tái)系統(tǒng)的一邊與所述軌道之間通過(guò)能夠驅(qū)動(dòng)支架平臺(tái)系統(tǒng)沿軌道移動(dòng)的行進(jìn)機(jī)構(gòu)連接，滾動(dòng)支座能夠與車(chē)站側(cè)墻連接，支架平臺(tái)系統(tǒng)的另一邊設(shè)置于滾動(dòng)支座上，第一鋼模板和第二鋼模板設(shè)置于支架平臺(tái)系統(tǒng)的內(nèi)側(cè)，第一鋼模板通過(guò)第一伸縮裝置與支架平臺(tái)系統(tǒng)的一邊連接，第二鋼模板通過(guò)第二伸縮裝置與支架平臺(tái)系統(tǒng)的另一邊連接。本實(shí)用新型能夠解決現(xiàn)有方法導(dǎo)致與盾構(gòu)、站臺(tái)板、鋪軌等無(wú)法進(jìn)行水平、垂直交叉施工的難題，可避免復(fù)雜的施工組織，也可降低交叉施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)，同樣可以降低工期延誤及窩工的風(fēng)險(xiǎn)。 |
