法蘭內(nèi)圈及汽車輪轂軸承單元
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202121198340.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN215567343U | 公開（公告）日 | 2022-01-18 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN215567343U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-01-18 |
| 分類號(hào) | F16C33/58（2006.01）I;B60B27/00（2006.01）I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 承軍偉;趙興新;馬國(guó)銘 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 重慶長(zhǎng)江軸承股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 重慶雙馬智翔專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 方洪 |
| 地址 | 401336重慶市南岸區(qū)薔薇路11號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種法蘭內(nèi)圈，包括內(nèi)圈本體，該內(nèi)圈本體的外周設(shè)內(nèi)圈溝道，所述內(nèi)圈溝道與內(nèi)圈軸肩之間通過第一錐面過渡連接，該第一錐面靠近所述內(nèi)圈軸肩的一端的端面直徑小于其靠近所述內(nèi)圈溝道的一端的端面直徑。同時(shí)還公開了一種汽車輪轂軸承單元。本實(shí)用新型通過將內(nèi)圈溝道與內(nèi)圈軸肩之間的錐面過渡設(shè)計(jì)，使內(nèi)圈溝道與內(nèi)圈軸肩之間以平緩的方式形成一體，增加了法蘭內(nèi)圈的剛性，減少內(nèi)圈軸肩處的應(yīng)力集中，減輕了法蘭內(nèi)圈的整體重量，同時(shí)便于保持架和滾動(dòng)體的裝配，避免在裝配保持架和滾動(dòng)體組件時(shí)碰傷滾動(dòng)體，提高了軸承的可靠性和材料利用率，降低了軸承的重量和成本。 |
