一種具有緩沖功能的磁懸浮減速器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202021889043.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN213479111U 公開(kāi)（公告）日 2021-06-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN213479111U 申請(qǐng)公布日 2021-06-18
分類(lèi)號(hào) F16H57/02（2012.01）I;F16H57/021（2012.01）I;F16H57/023（2012.01）I;F16H57/028（2012.01）I;F16H57/08（2006.01）I;F16D63/00（2006.01）I 分類(lèi) 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 魯漢民;張毅;毛洪濤;李小仕 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 上海櫻儂科技股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 吳啟凡
地址 201801上海市嘉定區(qū)寶安公路4229號(hào)9層913室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有緩沖功能的磁懸浮減速器，包括主體殼，主體殼內(nèi)壁固定有兩個(gè)平行的固定內(nèi)齒輪，主體殼內(nèi)壁固定有位于固定內(nèi)齒輪之間的電磁線(xiàn)圈，固定內(nèi)齒輪的中心處設(shè)有第二配合齒輪，且固定內(nèi)齒輪內(nèi)設(shè)有與固定內(nèi)齒輪、第二配合齒輪嚙合的第一配合齒輪，主體殼上穿設(shè)有輸出連接軸，輸出連接軸與第二配合齒輪同軸固定，輸出連接軸的一端貫穿主體框，且另一端固定有從動(dòng)齒輪，輸出連接軸上固定有與電磁線(xiàn)圈匹配的永磁轉(zhuǎn)子，主體殼內(nèi)設(shè)有與從動(dòng)齒輪嚙合的主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪上固定有輸入連接軸，輸入連接軸的一端貫穿主體殼。解決了磁懸浮減速器在使用時(shí)容易出現(xiàn)內(nèi)部卡死的問(wèn)題，達(dá)到在調(diào)速的過(guò)程中起到了緩沖保護(hù)的作用，提高運(yùn)行穩(wěn)定性。