一種路網(wǎng)低能耗全生命周期養(yǎng)護(hù)方案優(yōu)化方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202011603228.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN112613681B 公開（公告）日 2022-03-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN112613681B 申請(qǐng)公布日 2022-03-08
分類號(hào) G06Q10/04（2012.01）I;G06Q50/08（2012.01）I;G06Q10/06（2012.01）I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 蔣盛川;張曉明;鐘盛 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海同陸云交通科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京高航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 喬浩剛
地址 201800上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)墨玉南路888號(hào)2201室J1000
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種路網(wǎng)低能耗全生命周期養(yǎng)護(hù)方案優(yōu)化方法，其包括根據(jù)路網(wǎng)總體運(yùn)行狀況及養(yǎng)護(hù)年度資金規(guī)劃，以及能耗和平整度線性關(guān)系，獲取初始路網(wǎng)和資金約束下路網(wǎng)總車輛能耗最低的養(yǎng)護(hù)方案；構(gòu)建路面平整度影響的廣義費(fèi)用函數(shù)，建立養(yǎng)護(hù)期間因路面平整度變化和交通中斷而引起的能源消耗模型，獲取不同方案中因養(yǎng)護(hù)中斷交通造成擁堵和車輛行駛里程增加而產(chǎn)生的油耗增加；構(gòu)建路網(wǎng)低能耗的養(yǎng)護(hù)決策優(yōu)化雙層規(guī)劃模型；經(jīng)過有限次迭代后收斂，獲得年度資金約束下的路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)方案。本發(fā)明充分考慮了平整度對(duì)車輛能耗的影響，以及養(yǎng)護(hù)封道施工期間路網(wǎng)容量減少而造成的額外車輛能耗，在滿足路面使用性能的要求下，降低路網(wǎng)全生命周期中的能源消耗。