汽車減振器活塞結(jié)構(gòu)及汽車減振器
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202121516992.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN215890919U | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-02-22 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN215890919U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-02-22 |
| 分類號(hào) | F16F9/32（2006.01）I;F16F9/34（2006.01）I;F16F9/19（2006.01）I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 屈治州;馬江豐;黃歡;王勇;戎周;陶秀山;程軍偉;董艷偉;劉陽(yáng);王先峰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 精誠(chéng)工科汽車系統(tǒng)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 石家莊旭昌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 張會(huì)強(qiáng) |
| 地址 | 071000河北省保定市蓮池區(qū)朝陽(yáng)南大街2266號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種汽車減振器活塞結(jié)構(gòu)及汽車減振器，汽車減振器活塞結(jié)構(gòu)包括活塞本體，于該活塞本體上設(shè)有流通單元和環(huán)狀凸起；流通單元包括交替布置的若干第一流通部和第二流通部；在活塞本體的兩側(cè)端面上分別設(shè)有環(huán)狀凸起，且第一流通部和第二流通部分設(shè)于環(huán)狀凸起的兩側(cè)；至少一側(cè)的環(huán)狀凸起內(nèi)部設(shè)有調(diào)節(jié)閥片，該調(diào)節(jié)閥片上設(shè)有套裝孔和封堵部；套裝孔與活塞本體的活塞孔對(duì)應(yīng)設(shè)置，而封堵部用于構(gòu)成對(duì)第一流通部或第二流通部的部分封堵。本實(shí)用新型所述的汽車減振器活塞結(jié)構(gòu)，可通過(guò)更換封堵部不同的調(diào)節(jié)閥片，而調(diào)節(jié)減振器的阻尼力；另外，通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)閥片，不僅可減少汽車減振器上的閥片數(shù)量，同時(shí)也可延長(zhǎng)其他閥片的使用壽命。 |
