一種自主調(diào)節(jié)的列車用磁流變阻尼器

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201910805719.5 申請日 -
公開（公告）號 CN110486409A 公開（公告）日 2019-11-22
申請公布號 CN110486409A 申請公布日 2019-11-22
分類號 F16F9/53（2006.01）; F16F9/32（2006.01）; B61F5/42（2006.01） 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 陳劍南 申請（專利權(quán)）人 武漢中車株機(jī)軌道交通裝備有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京恒泰銘睿知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 陳劍南
地址 317100 浙江省臺州市三門縣永昌路2號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種自主調(diào)節(jié)的列車用磁流變阻尼器，涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域。該自主調(diào)節(jié)的列車用磁流變阻尼器，包括車輪，所述車輪的兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有阻尼器，所述阻尼器的頂端固定連接有安裝板，所述安裝板的內(nèi)部通過連接塊固定連接有絕緣套筒，所述絕緣套筒的內(nèi)部固定連接有電阻線圈，所述絕緣套筒的前后兩面均開設(shè)有滑槽，所述滑動(dòng)裝置的兩端與安裝板的內(nèi)壁之間固定連接有彈簧。該自主調(diào)節(jié)的列車用磁流變阻尼器，能夠根據(jù)所受的壓力和路況環(huán)境來做出及時(shí)迅速的調(diào)整，提高了阻尼器在列車行駛時(shí)對于列車的減震消能效果，且在列車轉(zhuǎn)彎和兩側(cè)車輪受力不均時(shí)，車輪兩側(cè)的阻尼器會產(chǎn)生相應(yīng)的變化，提高了列車的穩(wěn)定性。