公共交通緊急狀況檢測(cè)方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201510051251.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN104616497A 公開(kāi)（公告）日 2015-05-13
申請(qǐng)公布號(hào) CN104616497A 申請(qǐng)公布日 2015-05-13
分類號(hào) G08G1/01(2006.01)I;G06K9/00(2006.01)I 分類 信號(hào)裝置;
發(fā)明人 李艷艷;吳薇 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 南京江寧公共交通集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 代理人 朱小兵
地址 214122 江蘇省無(wú)錫市濱湖區(qū)蠡湖大道1800號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種公共交通緊急狀況檢測(cè)方法，屬于智慧交通視頻監(jiān)控領(lǐng)域。本發(fā)明包括以下步驟：（1）、將原始圖像去噪，劃分出車內(nèi)人群的活動(dòng)范圍，提取該活動(dòng)范圍內(nèi)的視頻圖像，運(yùn)用輪廓加深的幀差法和像素匹配法提取視頻前景區(qū)域；（2）、提取視頻前景區(qū)域中的特征點(diǎn)，通過(guò)光流法建立前景運(yùn)動(dòng)區(qū)域矢量場(chǎng)；（3）、根據(jù)前景運(yùn)動(dòng)區(qū)域矢量場(chǎng)中平均區(qū)域動(dòng)能和平均特征點(diǎn)距離勢(shì)能的變化，來(lái)判斷車內(nèi)是否發(fā)生緊急狀況。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，運(yùn)行速率快、效率高，能在發(fā)生緊急狀況時(shí)，實(shí)時(shí)的檢測(cè)出車內(nèi)的騷亂情況。