車梁三面沖質(zhì)量檢測裝置、系統(tǒng)及方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201910265252.X 申請日 -
公開（公告）號 CN110000106A 公開（公告）日 2019-07-12
申請公布號 CN110000106A 申請公布日 2019-07-12
分類號 B07C5/04;B07C5/02;B07C5/34;G01B11/00;G01B11/02;B21C51/00 分類 將固體從固體中分離；分選;
發(fā)明人 鐘衛(wèi);梁雄艷;楊彬;王恩樂;許源;趙策;龔飛;左強(qiáng) 申請（專利權(quán)）人 武漢東浦信息技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳智趣知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 崔艷崢
地址 430056 湖北省武漢市武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)路16號華源商務(wù)廣場A座8樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了車梁三面沖質(zhì)量檢測裝置、系統(tǒng)及方法，該裝置包括基座組件、滑動(dòng)平臺、張緊組件。因而可采集圖像識別車梁上表面、左側(cè)表面和右側(cè)表面的開孔的位置和尺寸是否合格，實(shí)現(xiàn)車梁三面沖的全自動(dòng)檢測，檢測效率顯著提升，便于將目前的抽檢變?yōu)槿珯z，以保證不良品不流至后續(xù)工序。而且，張緊組件包括基板、第三滑軌、第四滑軌、第三組滑塊、第四組滑塊、固定型張緊臺、活動(dòng)型張緊臺和氣缸，能夠通過車梁的左右兩側(cè)內(nèi)壁自動(dòng)夾緊及松開車梁，提高車梁在基座本體上的裝夾效率，而且由于從內(nèi)部夾緊車梁，可避免夾緊裝置設(shè)置在車梁外部對滑動(dòng)平臺形成干涉。