一種動力對接機構(gòu)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202020111326.2 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN212049240U | 公開（公告）日 | 2020-12-01 |
| 申請公布號 | CN212049240U | 申請公布日 | 2020-12-01 |
| 分類號 | B65G35/00(2006.01)I | 分類 | 輸送；包裝；貯存；搬運薄的或細絲狀材料; |
| 發(fā)明人 | 周曉謀;段群芳;程陽選 | 申請（專利權(quán)）人 | 蘇州和自興智能科技有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 蘇州謹(jǐn)和知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 唐靜芳 |
| 地址 | 215000江蘇省蘇州市蘇州工業(yè)園區(qū)婁葑創(chuàng)投工業(yè)坊10號廠房 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實用新型公開了一種動力對接機構(gòu)，用于將AGV輸送物料小車與對接機臺對接，包括用于對接時實現(xiàn)動力的傳輸作用的動力傳輸機構(gòu)；用于導(dǎo)向物料車的伸縮導(dǎo)向機構(gòu)；用于鎖定和解鎖物料車的升降鎖定機構(gòu)；該動力對接機構(gòu)自動化程度高，大幅提升了工作效率，減小了上下料的占地面積；并且動力傳輸機構(gòu)采用步進電機驅(qū)動，直線導(dǎo)軌導(dǎo)向，氣缸伸縮，精度得到提高；不僅如此，動力傳輸機構(gòu)采用了至少一組單獨動力對接，使物料車的每條無動力輸送帶單獨完成上、下料，提高了上、下料的智能化程度；伸縮導(dǎo)向機構(gòu)采用V型導(dǎo)槽，容錯較大，降低了對AGV的停止精度要求；升降鎖定機構(gòu)采用氣缸和直線軸承方式鎖定物料車增加了AGV的定位精度。?? |
