一種綠色機場航站樓10kV集中式應(yīng)急電源接線結(jié)構(gòu)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202220196703.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN216981597U | 公開(公告)日 | 2022-07-15 |
申請公布號 | CN216981597U | 申請公布日 | 2022-07-15 |
分類號 | H02J9/06(2006.01)I;H02J9/08(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
發(fā)明人 | 劉光華;李凡 | 申請(專利權(quán))人 | 中國能源建設(shè)集團湖南省電力設(shè)計院有限公司 |
代理機構(gòu) | 長沙星耀專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | - |
地址 | 410007湖南省長沙市勞動西路471號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種綠色機場航站樓10kV集中式應(yīng)急電源接線結(jié)構(gòu),包括柴發(fā)儲能子系統(tǒng)、綜合能源子系統(tǒng)及應(yīng)急電源控制中心,所述柴發(fā)儲能子系統(tǒng)與綜合能源子系統(tǒng)通過10kV分段開關(guān)相聯(lián),所述應(yīng)急電源控制協(xié)調(diào)控制綜合能源子系統(tǒng)、柴發(fā)儲能子系統(tǒng)的運行。本實用新型與航站樓傳統(tǒng)應(yīng)急電源方案相比,可減少柴油發(fā)電機的配置數(shù)量,降低柴油發(fā)電機噪聲、煙氣、振動等對航站樓舒適性的影響,降低設(shè)備、土建、安裝等一次性投資及柴油發(fā)電機的運行維護費用,同時,由于風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電、冷熱電三聯(lián)供發(fā)電機、儲能作為分布式電源存在,提高了航站樓應(yīng)急電源的可靠性。 |
