一種基于無(wú)線通訊電芯的汽車(chē)云端電池管理系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201721252338.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN207199787U | 公開(kāi)（公告）日 | 2018-04-06 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN207199787U | 申請(qǐng)公布日 | 2018-04-06 |
| 分類(lèi)號(hào) | H01M10/42 | 分類(lèi) | 基本電氣元件; |
| 發(fā)明人 | 張瑞鋒;李中耀;張鵬 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 深圳市聚馬新能源汽車(chē)科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 深圳市中科創(chuàng)為專利代理有限公司 | 代理人 | 深圳市聚馬新能源汽車(chē)科技有限公司 |
| 地址 | 518000 廣東省深圳市龍崗區(qū)寶龍街道同樂(lè)社區(qū)南同大道5號(hào)B棟 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于無(wú)線通訊電芯的汽車(chē)云端電池管理系統(tǒng)，包括電池組、與電池組連接的云端電池管理系統(tǒng)、以及與云端電池管理系統(tǒng)連接的用戶終端。所述電池組包括至少一個(gè)無(wú)線通訊電芯。所述云端電池管理系統(tǒng)包括相互連接的汽車(chē)內(nèi)部云電池管理系統(tǒng)、汽車(chē)行業(yè)云電池管理系統(tǒng)、及汽車(chē)公共云電池管理系統(tǒng)。本實(shí)用新型技術(shù)方案取代了電池組和電池管理系統(tǒng)之間的傳統(tǒng)有線連接，解決了由于汽車(chē)線束連接線所引起并長(zhǎng)期存在的可靠性問(wèn)題，并簡(jiǎn)化了BMS設(shè)計(jì)和制造，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)可靠性等級(jí)的無(wú)線電池管理，使用戶可以通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控中心軟件平臺(tái)獲取電池管理系統(tǒng)采集的電池運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)。 |
