一種軌交客流量的預(yù)測(cè)方法和設(shè)備

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110651976.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113393029A 公開(kāi)（公告）日 2021-09-14
申請(qǐng)公布號(hào) CN113393029A 申請(qǐng)公布日 2021-09-14
分類(lèi)號(hào) G06Q10/04（2012.01）I;G06F17/18（2006.01）I;G06Q50/30（2012.01）I 分類(lèi) 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 王新義;陸飛洋;吳昊 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 上海逸迅信息科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京睿博行遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 申超平
地址 201203上海市浦東新區(qū)中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)郭守敬路498號(hào)14幢22301-1567座
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種軌交客流量的預(yù)測(cè)方法和設(shè)備，該方法包括：根據(jù)未來(lái)目標(biāo)時(shí)刻的客流量特征要素確定目標(biāo)流量模式；根據(jù)預(yù)設(shè)歷史時(shí)長(zhǎng)內(nèi)與目標(biāo)流量模式對(duì)應(yīng)的客流量數(shù)據(jù)確定軌交線(xiàn)路上從各站點(diǎn)進(jìn)站并從目標(biāo)站點(diǎn)出站的第一概率、人均耗時(shí)和耗時(shí)均差；根據(jù)人均耗時(shí)、耗時(shí)均差和從歷史進(jìn)站時(shí)刻到歷史目標(biāo)時(shí)刻之間的歷史站內(nèi)耗時(shí)確定在歷史進(jìn)站時(shí)刻從各所述站點(diǎn)進(jìn)站并在所述歷史目標(biāo)時(shí)刻從所述目標(biāo)站點(diǎn)出站的第二概率；根據(jù)所述第一概率、所述第二概率和在各所述歷史進(jìn)站時(shí)刻從各所述站點(diǎn)進(jìn)站的歷史進(jìn)站人數(shù)確定在所述未來(lái)目標(biāo)時(shí)刻從所述目標(biāo)站點(diǎn)出站的人數(shù)，從而能夠獲取精確到極細(xì)時(shí)間粒度的客流量預(yù)測(cè)值，提高了軌交客流量預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性和效率。