一種預(yù)制胎膜的拉錨加固系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022088343.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN213508466U 公開（公告）日 2021-06-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN213508466U 申請(qǐng)公布日 2021-06-22
分類號(hào) E02D15/00（2006.01）I;E02D17/02（2006.01）I 分類 水利工程；基礎(chǔ)；疏浚;
發(fā)明人 章澤鋒;錢青鋒;王建軍;盛良軍;王海軍 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 浙江寶盛建設(shè)集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 杭州融方專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 沈相權(quán)
地址 311201浙江省杭州市蕭山區(qū)蜀山街道沈家里路127號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種預(yù)制胎膜的拉錨加固系統(tǒng)，所屬建筑施工結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，包括建筑工地，所述的建筑工地上設(shè)有承臺(tái)基礎(chǔ)土坑，所述的承臺(tái)基礎(chǔ)土坑內(nèi)設(shè)有混凝土基座，所述的混凝土基座上設(shè)有若干呈依次疊加且延伸出建筑工地上端的預(yù)制胎膜，兩上下相鄰的預(yù)制胎膜四處內(nèi)壁間均設(shè)有與預(yù)制胎膜相貼合的加強(qiáng)板，所述的混凝土基座四周側(cè)邊均設(shè)有與建筑工地相插嵌的鋼管，所述的鋼管與加強(qiáng)板間設(shè)有管穿預(yù)制胎膜的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。解決了上下胎膜接縫處極易因側(cè)邊土壓力而產(chǎn)生坍塌的問題。