供電系統(tǒng)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202020393380.0 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN212073690U | 公開（公告）日 | 2020-12-04 |
| 申請公布號 | CN212073690U | 申請公布日 | 2020-12-04 |
| 分類號 | B60L50/60(2019.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 孫曉亮;林平;謝志文;楊安明;郭林茂 | 申請（專利權(quán)）人 | 海通科創(chuàng)（深圳）有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 深圳中細(xì)軟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 海通科創(chuàng)（深圳）有限公司 |
| 地址 | 518067廣東省深圳市南山區(qū)招商街道水灣社區(qū)工業(yè)三路1號南海意庫夢工場大廈914、915 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實用新型實施例公開了一種供電系統(tǒng)，用于為電動牽引車的動力系統(tǒng)供電，包括設(shè)置于運輸掛車的車架上方以及下方的托架，設(shè)置于托架上的第一箱體和懸置于第一箱體內(nèi)的第一動力電池組。上述供電系統(tǒng)，通過托架將收容有第一動力電池組的第一箱體與運輸掛車的車架連接，避免了第一箱體直接與車架連接，以使得第一箱體與車架之間具有間隙，方便氣流流動進(jìn)行散熱；并且在第一箱體上設(shè)置第一通風(fēng)結(jié)構(gòu)和第二通風(fēng)結(jié)構(gòu)，以使得在運輸掛車運動過程中，風(fēng)能夠從第一通風(fēng)結(jié)構(gòu)進(jìn)入第一箱體并從第二通風(fēng)結(jié)構(gòu)排出，實現(xiàn)對第一動力電池組的進(jìn)一步冷卻散熱，避免了第一動力電池組因過熱而影響使用壽命。?? |
