鐵路道岔電加熱融雪方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201310722589.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN104562865A | 公開(公告)日 | 2015-04-29 |
申請公布號 | CN104562865A | 申請公布日 | 2015-04-29 |
分類號 | E01B7/24(2006.01)I;E01B19/00(2006.01)I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
發(fā)明人 | 辛凱;于華都;楊棟;李景春;張華良;吳占利;呂樹良;王國潤 | 申請(專利權)人 | 北京中鐵通電務技術開發(fā)有限公司 |
代理機構 | 北京同輝知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 北京中鐵通電務技術開發(fā)有限公司 |
地址 | 100166 北京市豐臺區(qū)西四環(huán)南路乙49號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 鐵路道岔電加熱融雪方法,其特征是:通過修改系統(tǒng)控制軟件,依據(jù)采集鋼軌傳感器加熱溫度參數(shù),以判斷和控制加熱時間長或短來實現(xiàn)對加熱總功率大小的調節(jié),當環(huán)境溫度高,風力小時,鋼軌溫度傳感器采集的溫度參數(shù)表現(xiàn)為升溫快,達到設定溫度上限值的加熱時間短;當環(huán)境溫度低,風力大時,鋼軌溫度傳感器采集的溫度參數(shù)表現(xiàn)為升溫慢,達到設定溫度上限值的加熱時間長,軌面溫度自動調整融雪系統(tǒng)的加熱功率。本發(fā)明根據(jù)風力和環(huán)境溫度變化,用時間控制調整功率,實現(xiàn)減少能源消耗的目的。 |
