一種鐵路平板車超長型鋼材裝車方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201610892860.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN106476675B 公開（公告）日 2019-07-02
申請(qǐng)公布號(hào) CN106476675B 申請(qǐng)公布日 2019-07-02
分類號(hào) B60P3/40（2006.01）I; B60P7/12（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 龍吉寧; 嚴(yán)文格; 谷先勇; 周超 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 馬鋼集團(tuán)物流有限公司
代理機(jī)構(gòu) 安徽知問律師事務(wù)所 代理人 馬鋼集團(tuán)物流有限公司
地址 243000 安徽省馬鞍山市鄭蒲港新區(qū)姥橋鎮(zhèn)288號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種鐵路平板車超長型鋼材裝車方法，其特點(diǎn)是鐵路平板車依次經(jīng)過鋼材打捆、底層鋪設(shè)、第一層鋼材裝車、第二層鋼材裝車、整體加固的裝車步驟，用專用夾具對(duì)鋼材兩端進(jìn)行綁扎加固。本方法的優(yōu)點(diǎn)是通過對(duì)超長型鋼材的橫向以及縱向的同時(shí)加固，保持超長型鋼材總重心投影位于鐵路平板車縱、橫中心線交叉點(diǎn)上，確保超長型鋼材的整體穩(wěn)定性，使得超長型鋼材能夠經(jīng)受正常的調(diào)車作業(yè)，以及列車運(yùn)行中產(chǎn)生的各種力的作用，在運(yùn)輸過程中不發(fā)生移動(dòng)、傾翻或墜落等情況，保證裝載鐵路平板車在行車過程中的穩(wěn)定，運(yùn)輸安全得到保證；較之汽車運(yùn)輸，大大降低了物流成本。