一種電動(dòng)汽車用高壓電路系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921811872.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211335850U | 公開（公告）日 | 2020-08-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211335850U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-08-25 |
| 分類號(hào) | B60R16/02(2006.01)I;B60L3/00(2019.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 丁紅杰;劉延濤;蘇建華;歐陽勁志 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 鄭州中電新能源汽車有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 西安研創(chuàng)天下知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 鄭州中電新能源汽車有限公司 |
| 地址 | 450047河南省鄭州市管城回族區(qū)博學(xué)路36號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車用高壓電路系統(tǒng)，主要由動(dòng)力電池包模塊、高壓配電模塊、高壓負(fù)載模塊和高壓線束模塊組成。本實(shí)用新型將主繼電器復(fù)用為交流充電繼電器，既節(jié)省一個(gè)交流充電繼電器，又保證交流充電時(shí)直流充電接口無高壓電；同時(shí)，將車載充電機(jī)、直流?直流交換器、一體機(jī)集成化設(shè)計(jì)，體積小，節(jié)省空間和線束，降本減重；此外，還將電機(jī)控制器、電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)、一體機(jī)接入預(yù)充，降低了因預(yù)充不足帶來的繼電器粘連失效風(fēng)險(xiǎn)；本實(shí)用新型統(tǒng)一車輛各工作模式的高壓上電策略，其特性在于統(tǒng)一的預(yù)充控制策略，簡(jiǎn)化電池管理系統(tǒng)高壓上電程序，增強(qiáng)程序穩(wěn)定性，設(shè)計(jì)合理，安全可靠，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。?? |
