車用永磁同步電機(jī)目標(biāo)運(yùn)行點(diǎn)的智能控制方法及系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011389846.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN112615576A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-04-06 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112615576A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-06 |
| 分類號(hào) | H02P21/00(2016.01)I;H02P25/022(2016.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 丁紅杰;蘇建華;郭成明;劉延濤;楊洪 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 鄭州中電新能源汽車有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 西安研創(chuàng)天下知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 郭璐 |
| 地址 | 450047河南省鄭州市管城回族區(qū)博學(xué)路36號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 發(fā)明公開(kāi)了一種車用永磁同步電機(jī)目標(biāo)運(yùn)行點(diǎn)的智能控制方法及系統(tǒng)，其以目標(biāo)運(yùn)行點(diǎn)為車輛駕駛?cè)藛T或智能汽車自主決策單元下一時(shí)刻的操作意圖。智能控制方法可概括為一步構(gòu)、二步尋、三步定位、四步鎖定，一步構(gòu)為以現(xiàn)在時(shí)刻為基準(zhǔn)運(yùn)行點(diǎn)，構(gòu)建下一時(shí)刻可能的目標(biāo)運(yùn)行區(qū)域范圍；二步尋為采用探索式搜索方式鎖定目標(biāo)運(yùn)行點(diǎn)；三步定位為決策目標(biāo)運(yùn)行點(diǎn)位置所在范圍的最佳三種配置選擇及其作用時(shí)間；四步鎖定為定位三種配置作用時(shí)間的時(shí)序分段執(zhí)行方式；從實(shí)施層面來(lái)看，所述的三個(gè)步驟和時(shí)序鎖定功能可劃分為多步驟混合控制和時(shí)序定位控制兩個(gè)應(yīng)用執(zhí)行模塊，從而控制逆變器，驅(qū)動(dòng)永磁同步電機(jī)符合操作意圖要求。?? |
